Medewerker Technische Dienst

Vacature gesloten

Medewerker Technische Dienst

Port of Amsterdam Amsterdam

Wat is vereist?

  • Technische MBO 3 of MBO 4-opleiding, bij voorkeur scheepswerktuigbouwkunde / Marof, verbrandingsmotorentechniek, werktuigbouwkunde, dieseltechniek of vergelijkbaar
  • Bij voorkeur een heftruckdiploma, marifooncertificaat en groot vaarbewijs
  • Relevante werkervaring binnen de Dieseltechniek en/of Rollend Materieel
  • Ervaring als monteur in de scheepsvaarttechniek
  • Bekend met Microsoft Office
  • Kennis van mechanische / hydraulische / pneumatische / elektrische scheepsinstallaties
  • Kennis van en ervaring met mechanische en elektronische is een pre
  • Bereid om extra cursussen te volgen
  • Je bent zelfstandig en klantgericht, kunt goed plannen en in teamverband werken

Wat krijg je?

  • €2.582 - €3.715 bruto p/m, afhankelijk van kennis en ervaring
  • 36-urige werkweek, hybride werken
  • Individueel Keuzebudget van 17,88% (inclusief vakantiegeld, 13e maand en IKB-bijdrage)
  • Bijdrage ziektekosten €53,- en garantietoelage van €84,- p/m
  • 144 uur wettelijk verlof, leeftijdsafhankelijk bovenwettelijk verlof volgens cao (+ feestdagen, waaronder Goede vrijdag, 1 en 5 mei)
  • Deelname aan ABP-pensioen fonds
  • Persoonlijk ontwikkelbudget van € 2.000 per jaar
  • Mobiele telefoon en Surface laptop
  • Openbaar vervoervergoeding 2e klas wordt volledig vergoed. Kom je op de fiets? Dan ontvang je van ons een bijdrage van €0,30 per gereden kilometer
  • Gedeeltelijk betaald ouderschapsverlof
  • Een volledige thuiswerkplek en een thuiswerkvergoeding
  • Na een succesvol jaar ontvang je een vast dienstverband

Wat doe je?

  • 60% Vaartuigen onderhouden
  • 20% Administratie
  • 20% Contact met betrokken partijen

Deze vacature is gemaakt op basis van gesprekken met medewerkers in de functie. Zo krijg jij een realistisch beeld van de baan.

Vacature

Als Medewerker Technische Dienst bij Port of Amsterdam ben je samen met jouw collega verantwoordelijk voor het onderhoud aan vaartuigen van de Divisie Havenmeester. Het gaat om technische storingen die (met spoed) opgelost moeten worden. Daarnaast houd je je bezig met het periodieke onderhoud volgens vaste werkwijzen en checklists. Veiligheid, milieu en gezondheid zijn hierbij dan ook belangrijke onderdelen van het vak. Je zet je communicatieve vaardigheden in om iedereen zo goed mogelijk te woord te staan, waardoor mensen graag met jou samenwerken. Je bent betrokken en voelt je prettig binnen een bedrijf dat volop in beweging is.

Je bent verantwoordelijk voor het inplannen van het onderhoud en de schoonmaak van de vloot. Hiermee probeer je de vaartuigen zo goed en betrouwbaar mogelijk te maken én te houden. Daarnaast zorg je ervoor dat de voorraad van vlootonderdelen en -gereedschap altijd op orde is. Hierbij maak je een begroting en regel je de inkoop en facturatie. Ten slotte heb je een adviserende rol, waarbij gebruikers van vaartuigen bij de Technische Dienst bij jou terechtkunnen voor scheepstechnische vragen. Verder adviseer je over mogelijke (technische) verbeteringen en ontwikkelmogelijkheden voor de eigen vloot.

De Technische Dienst bestaat uit drie collega's. Daarbij heb je regelmatig contact met interne en externe betrokken partijen, zoals de Havenbeambte (gebruikers van de vloot) en leveranciers van materiaal, gereedschap, en de werf voor onderhoud.

Als je interesse hebt in de nautische wereld, goed kunt plannen en je het niet erg vindt om flexibel te handelen (bijvoorbeeld bij spoed), dan is dit een baan voor jou.

Werkweek

Medewerker Technische Dienst

Op een leuke dag heb ik goed samengewerkt met de gebruikers van de vaartuigen. Hierdoor vaart de vloot weer zoals het hoort.

Tijdens een minder leuke dag komen er meerdere storingen binnen die niet opgelost kunnen worden, bijvoorbeeld omdat ik het benodigde materiaal hiervoor niet in huis heb.
  • 08:00
  • 09:00
  • 10:00
  • 11:00
  • 12:00
  • 13:00
  • 14:00
  • 15:00
  • 16:00
  • 17:00

Voorbeeld uit de praktijk

Je krijgt vanuit de afdeling DHM Operatie een melding over een blusponton dat niet werkt. Wat doe je?

Je gaat eerst inventariseren en uitzoeken wat er daadwerkelijk aan de hand is. Dit doe je door veel concrete vragen te stellen aan de persoon die de storing meldde en door zelf de storing goed te bekijken. Is het iets kleins? Dan repareer je het blusponton zelf, ter plekke. Zijn bepaalde onderdelen van het blusponton kapot? In dat geval neem je contact op met de leverancier. Je wilt namelijk snel nieuwe onderdelen voor het ponton bestellen en vraagt je af wat de levertijd hiervan is. Als het om een zeer groot probleem gaat dat je uiteindelijk niet zelf kan verhelpen, dan schakel je een externe technische partij in die het probleem voor je oplost. Ook zorg je ervoor dat alle relevante collega's op de hoogte worden gebracht van de gekozen oplossing en hoelang dit gaat duren.

Groeipad

Port of Amsterdam biedt veel ruimte om te ontwikkelen en te groeien. Niet alleen als medewerker, maar ook als persoon. Ze denken met je mee en geven kansen om je vaardigheden te ontwikkelen en diverse (vak)gebieden te ontdekken. Via het interne opleidingssysteem, Goodhabitz, kun je diverse cursussen en opleidingen volgen. Ook krijg je jaarlijks een persoonlijk ontwikkelbudget van €2.000,-.

Medewerker Technische Dienst

Werken bij Port of Amsterdam

De Amsterdamse haven is een van de grote toegangspoorten tot West-Europa, waar essentiële goederen zoals energie, voedsel en bouwgrondstoffen aangevoerd, opgeslagen, bewerkt en weer doorgevoerd worden, tot diep Europa in. Het is een belangrijke Europese levensader en een motor voor de regionale en nationale economie. Port of Amsterdam, het havenbedrijf, staat aan de lat om de haven te besturen en verder te ontwikkelen. Port of Amsterdam neemt daarbij nadrukkelijk het voortouw in de transities naar een duurzame samenleving. Zo werd al in 2008 gekozen om geen nieuwe fossiele overslagbedrijven meer toe te laten in het havengebied. De haven richt zich onder meer op groei van bio- en synthetische brandstoffen, waterstofactiviteiten, circulaire industrie en maakindustrie. In 2030 behoort de overslag van steenkolen in de Amsterdamse haven tot het verleden en voor 2050 wordt gestreefd naar een klimaatneutrale haven. Port of Amsterdam werkt intensief samen met klanten, partners en overheden om de haven sneller, slimmer en schoner te maken. Iedere dag een beetje beter, onderhet motto ‘Be Part of a Better Port’.

Hoezo net ff anders?
Natuurlijk, de Amsterdamse haven is een bijzondere plek om te werken. Met grote schepen, internationale bedrijven, en 24/7 leven in de brouwerij. Maar dat is alleen nog maar de buitenkant. Als je de overgang naar duurzame energie, schoon vervoer en een circulaire economie belangrijk vindt, dan kun je bij Port of Amsterdam daadwerkelijk bijdragen aan deze transities. Want dát zijn onze speerpunten op weg naar een klimaatneutrale haven!

Open sollicitatie
Zie je momenteel geen passende vacature op onze website, maar ben je enthousiast over werken bij Port of Amsterdam? Wij staan open voor talent! Stuur ons je open sollicitatie via deze link. Vertel kort over je vaardigheden en ambities en wij onderzoeken de mogelijkheden. Laat ons weten wat jij ons team kunt bieden!

Bekijk bedrijfsprofiel van Port of Amsterdam
  • Hoofdkantoor in Amsterdam
  • Actief in Nederland
  • 375 medewerkers

Collega's

Foto van medewerker Harm
Foto van medewerker Charlotte
Foto van medewerker Machiel
Foto van medewerker Piet
Foto van medewerker Paulien
Foto van medewerker Roos
Foto van medewerker Linda
Foto van medewerker James
Foto van medewerker Alma
Foto van medewerker Shirit
Foto van medewerker Idsert
Foto van medewerker Hugo
Foto van medewerker Dave
Foto van medewerker Ruben
Foto van medewerker Irene van Dijk

Harm - Sluiswachter

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
Na 12 jaar gevaren te hebben was het tijd voor wat anders. Toen zag ik "Sluiswachter gezocht" in de krant bij POA en dat paste precies. Dat blijkt ook wel, ik doe dit werk al 18 jaar met veel plezier.

Wat was je vorige baan?
Stuurman op een grote duwboot.

Wat doe je in je vrije tijd?
Powerliften/fitnessen, koken en zoveel mogelijk tijd doorbrengen met mijn gezinnetje.

Charlotte - Verkeersleider

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
Ik heb altijd affiniteit gehad met de scheepvaart. Ik kom uit een maritieme familie, heb zelf gevaren en gewerkt in de haven van Amsterdam. Port of Amsterdam was voor mij een logische stap.

Wat was je vorige baan?
Koninklijke Marine en Agentschap.

Wat doe je in je vrije tijd?
Met mijn gezin heerlijk genieten, wandelen, reizen, lekker eten, paardrijden en yoga.

Machiel - Adviseur Divisie Havenmeester

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
Port of Amsterdam is een organisatie die midden in een netwerk van vele partijen staat en daarnaast hard werkt aan het Amsterdam van toekomst. De publieke taak die Divisie Havenmeester daarbij invult maakt PoA een spannende plek om te werken.

Wat was je vorige baan?
Directieadviseur bij Brandweer Amsterdam-Amstelland.

Wat doe je in je vrije tijd?
Racefietsen, volgen van Formule 1 en andere autosporten, reizen.

Piet - Inspecteur gevaarlijke stoffen en milieu

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
Hiervoor was ik zelfstandig ondernemer in de binnenvaart en woonde met mijn gezin aan boord. Wij hadden besloten dat op het moment dat de kinderen naar school moesten we zouden stoppen met varen en een baan aan de wal zouden gaan zoeken. Ik ben een jaartje eerder gestopt met varen doordat er een mooie baan vrij kwam bij de Havendienst die ik niet wilde laten lopen.

Wat was je vorige baan?
Zelfstandig ondernemer in de binnenvaart.

Wat doe je in je vrije tijd?
Klussen rondom het huis en watersport.

Paulien - Senior Medewerker Financiële Administratie

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
Ruim 25 jaar geleden kwam ik via een uitzendbureau terecht op de crediteurenadministratie. Ik heb veel verschillende (nieuwe) functies gehad. De veelzijdigheid in het werk en de vrijheid waarmee ik mijn werk kan doen, maakt dat ik hier nog steeds met veel plezier werk.

Wat was je vorige baan?
Medewerker administratie bij een bruin- en witgoed bedrijf.

Wat doe je in je vrije tijd?
Creatief bezig zijn, kleurcursus, Bodycasting, relaxen op het strand, hardlopen in het bos en gezellig borrelen met vrienden en familie.

Roos - Bedrijfsjurist

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
Na acht jaar advocatuur wilde ik graag als bedrijfsjurist aan de slag. Het was voor mij gelijk helder dat ik graag voor Port of Amsterdam zou willen werken, met name omdat Port of Amsterdam met uiteenlopende juridische vragen wordt geconfronteerd waarbij commerciële en maatschappelijke belangen een belangrijke rol spelen.

Wat was je vorige baan?
Advocaat.

Wat doe je in je vrije tijd?
Zeilen, skiën, reizen.

Linda - Secretaresse / PA

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
Port of Amsterdam opereert internationaal, maar is wel een echt Amsterdams bedrijf met Amsterdamse collega's en een stoer imago. Ik kan hier goed mijn skills inzetten.

Wat was je vorige baan?
Hiervoor heb ik bij meerdere bedrijven gewerkt.

Wat doe je in je vrije tijd?
Sporten, wandelen op het strand, quizzen op tv kijken, gezin.

James - Commercial Manager

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
Ik was al werkzaam in de Amsterdamse haven, als cargadoor op een van de terminals. Een overstap naar Port of Amsterdam gaf de kans om meer over de haven te leren, maar ook sturing te gaan geven.

Wat was je vorige baan?
Cargadoor bij Verenigd Cargadoors Kantoor Amsterdam.

Wat doe je in je vrije tijd?
Met mijn jonge familie zijn, fietsen, hardlopen, stand-up paddleboarden (SUP), lezen over sociale antropologie, documentaires kijken en koken.

Alma - Programmamanager Bereikbaarheid

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
Ik heb altijd al iets gehad met scheepvaart. Toen ik 18 was, heb ik als matroos bij de Koninklijke Marine gewerkt. Uiteindelijk ben ik verder gaan studeren en bij het Havenbedrijf terecht gekomen. De combinatie van scheepvaart, klanten, ontwikkelen van producten en het in de markt zetten en promoten ervan spreekt mij heel erg aan. Ons bedrijf biedt volop mogelijkheden. Inmiddels heb ik alweer mijn vijfde functie binnen het Havenbedrijf.

Wat was je vorige baan?
Head of Cargo.

Wat doe je in je vrije tijd?
Tijd met mijn man en twee zoontjes doorbrengen, lekker uit eten gaan, sporten en reizen.

Shirit - Strategisch adviseur MVO

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
Door de complexe vraagstukken met veel verschillende belangen is er veel uitdaging in mijn functie. Verduurzaming ziet er voor elke belangengroep anders uit - de gemeente, de Amsterdammer, de overheid, de bedrijven in het gebied etc. verwachten en hebben allemaal net een andere focus. Deze uitdaging in een informele sfeer op kantoor is voor mij de perfecte combinatie.

Wat was je vorige baan?
Zzp'er in duurzaamheid, daarvoor Consultant bij KPMG Sustainability.

Wat doe je in je vrije tijd?
Koken, borrelen en wandelen.

Idsert - Resource Coördinator

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
Ik werk sinds januari 2008 bij Port of Amsterdam. Zij zochten een personeelsplanner en het havenbedrijf had deze vraag bij mij uitgezet.

Wat was je vorige baan?
Rayon Coördinator bij ODV Dienstverlening.

Wat doe je in je vrije tijd?
Werken in de moestuin en ik ben gekwalificeerd sportmasseur, wellnessmasseur en Kinesio tapping.

Hugo - Sluiswachter

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
Ik heb zelf een aantal jaren gevaren op de grote vaart en ben gek op alles wat met varen te maken heeft. Vooral de zeevaart. De kans om bij Port of Amsterdam te gaan werken was voor mij dus een uitgelezen kans. Bovendien kon ik mijn werk als sluis/brugwachter voor een uitzendbureau inruilen voor een vaste baan op één van de mooiste locaties in Nederland.

Wat was je vorige baan?
Servicemonteur.

Wat doe je in je vrije tijd?
Varen op mijn eigen boot en vissen.

Dave - VTS-Coördinator

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
Ik ben eind jaren 90 begonnen als uitzendkracht op de sluizen van IJmuiden. De werkzaamheden bevielen dermate goed dat ik in 1998 heb gesolliciteerd voor een vaste aanstelling. Daarna kreeg ik alle kansen om opleidingen te volgen en mijn ambities waar te maken.

Wat was je vorige baan?
Productiemedewerker bij TATA steel.

Wat doe je in je vrije tijd?
Varen, op stap met mijn vrouw en kinderen, en reizen.

Ruben - Havenbeambte

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
Hiervoor werkte ik als schipper op verschillende schepen op de binnenvaart en merkte dat ik op mijn toppunt van mijn carrière stond. Graag wilde ik mijn kennis van mijn vak graag uitbreiden, daarom heb ik gesolliciteerd op de functie Havenbeambte

Wat was je vorige baan?
Kapitein op de binnenvaart.

Wat doe je in je vrije tijd?
Golfsurfen, koken en genieten van het leven!

Irene van Dijk - Product Owner

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
De haven is een enorme logistieke hub en ligt ook nog eens heel dicht tegen de stad aan. Het leek me geweldig om te werken aan projecten als de nieuwe zeesluis en SAIL, en goed om te gaan met alle verschillende belangen. Toen ik na drie jaar gevraagd werd om het eerste productteam van de haven te starten en de rol van Product Owner op me te nemen, vond ik dat spannend, maar uitdagingen ga ik graag aan. Het pakte goed uit: dit is echt een geweldige baan! We werken aan producten en diensten die waarde toevoegen voor de valuestream zeevaart. We hebben al meerdere (veelal) digitale producten opgeleverd waar klanten blij van werden. Zo werk ik elke dag aan het slimmer, sneller en schoner maken van de haven.

Wat was je vorige baan?
Senior Communicatieadviseur bij Port of Amsterdam.

Wat doe je in je vrije tijd?
Hockeyen, skiën of snowboarden, reizen en de natuur ingaan met mijn gezin.

Sollicitatieproces

Eerste gesprek met Manager Port Office & Technische Dienst / HR Business Partner / Medewerker Technische Dienst
Tweede gesprek met Manager Port Office & Technische Dienst / HR Business Partner / Medewerker Technische Dienst
Een (online) assessment
Arbeidsvoorwaardengesprek
Je hebt de baan!

Interessante baan?

Terug naar boven