Verkeersleider Scheepvaart
Wat is vereist?
- MBO+ werk- en denkniveau
- Hogere of middelbare zeevaartschool en/of schipper binnenvaartdiploma is een pré
- Minimaal 3 jaar ervaring in de nautische wereld (zee- en/of binnenvaart) of ervaring binnen een planmatige operationele omgeving zoals de luchtvaart of transport
- In het bezit van een Marifoon Marcom B-certificaat of bereidheid deze bij ons te behalen
- Beheersing van de Engelse en Duitse taal
- Bereid om in volcontinudiensten te werken en opleidingen te volgen
Wat krijg je?
- €3.490 - €5.650 (schaal 7/8) bruto p/m en inclusief ORT tijdens de opleiding en afhankelijk van relevante kennis en ervaring.Wanneer je de opleidingen hebt gehaald én voldoende bent gegroeid in je vak kan je tzt doorgroeien tot €6.348 bruto p/m incl. ORT (schaal 9).
- Bijdrage ziektekosten 53,- en garantietoelage van €88,35,- p/m
- Individueel Keuzebudget van 17,88% (inclusief vakantiegeld, 13e maand en IKB-bijdrage)
- 36-urige werkweek (gemiddeld)
- 144 uur wettelijk verlof, leeftijdsafhankelijk bovenwettelijk verlof volgens cao (+ feestdagen, waaronder Goede vrijdag, 1 en 5 mei). Diensten tijdens deze dagen worden gecompenseerd
- Gedeeltelijk betaald ouderschapsverlof
- Deelname aan ABP-pensioen fonds
- Reiskostenvergoeding woon/werk verkeer van €0,25 cent bruto per kilometer
- Persoonlijk ontwikkelbudget van €2000,-
- Na een succesvol jaar ontvang je een vast dienstverband
Wat doe je?
- 60% Verkeersbegeleiding van drie sectoren (Noordzeekanaal, Amsterdam en IJmuiden)
- 20% Meldpunt Sluis coördineren
- 20% Meldpunt Verkeer coördineren (IJmuiden aanloop)
Deze vacature is gemaakt op basis van gesprekken met medewerkers in de functie. Zo krijg jij een realistisch beeld van de baan.
Interesse
Heb je een vraag of ben je geïnteresseerd? Neem contact met ons op.Esther van Doesburg
Recruiter
Vacature
De daadwerkelijke startdatum is afhankelijk van de beschikbare startdata van de opleiding. Wij zullen dit bespreken tijdens de sollicitatieprocedure.
Als Verkeersleider Scheepvaart bij Port of Amsterdam ben je verantwoordelijk voor een vlotte, veilige en milieuverantwoorde doorvaart van het scheepvaartverkeer vanaf het aanloopgebied 12 mijl uit de kust, het Noordzeekanaalgebied en de Amsterdamse haven tot aan de Oranjesluizen bij Schellingwoude. Vanuit de verkeerscentrale houd je via de radar het scheepvaartverkeer in de gaten en voer je je begeleidende verkeerstaken uit. Je communiceert met de schepen via de marifoon. Verder denk je mee met de vaarweggebruikers en draag je oplossingen aan. Ook voer je taken uit die horen bij de Meldpunten Verkeer en Sluis. Dit kan bijvoorbeeld het informeren van agenten, het in goede banen leiden van de sluisindeling en het uitvoeren van het toelatingsbeleid scheepvaartverkeer zijn. Je werkt tijdens je wacht samen met vier collega-Verkeersleiders en de VTS-coördinator. Samen beman je de verschillende werkplekken en rouleer je - afhankelijk van je competenties - over de taken van de verkeersbegeleiding en de meldpunten Sluis en Verkeer.
Je draait volcontinudiensten. Dit betekent dat je eerst twee dagen de ochtenddienst (06:00 uur - 14:00 uur) werkt, daarna twee dagen de avonddienst (14:00 uur - 22:00 uur) en dan nog twee dagen de nachtdienst (22:00 uur - 06:00 uur). Hierna heb je vier dagen roostervrij.
Om deze functie te mogen uitvoeren, volg je een (pittige) opleiding. De totale opleidingsduur is ca. 10 maanden. Je volgt een interne opleiding (2-3 maanden) voor Meldpunt Verkeer. Vervolgens neem je deel aan de Initiële Training (IT) van het NNVO (ca. 4 maanden). Na deze training ga je door naar de interne Sector Training (ca. 3 maanden). Hierna bouw je ervaring op en na verloop van tijd volg je de Bloktrainingen op Haven IJmuiden, Haven Amsterdam en Meldpunt Sluis (elk ca. 3 maanden).
Beluister ook de podcast aflevering met Verkeersleider Richard via Spotify, Apple Podcasts of Google Podcasts.
Als je het leuk vindt om verkeer in goede banen te leiden en je onverwacht scheepsaanbod als een uitdaging ziet, dan is dit een baan voor jou.
Werkweek
Ik heb een leuke dag wanneer zich complexe verkeerssituaties voordoen met veranderd verkeersaanbod en weersomstandigheden. Dan moet ik snel handelen en dat maakt het werk lekker divers.
Een dag is minder leuk wanneer er sprake is van weinig verkeersaanbod. Dan is het rustig, maar moet ik wel geconcentreerd blijven.
-
- Shift meldpunt Verkeer (administratie)
- Lunchen
- Shift Haven Amsterdam (verkeersbegeleiding)
-
- Lunchen
- Shift Noordzeekanaal (verkeersbegeleiding)
- Shift Haven IJmuiden (verkeersbegeleiding)
-
- Shift meldpunt Sluis (coördinatie)
- Lunchen
- Shift Haven Amsterdam (verkeersbegeleiding)
-
- Shift Noordzeekanaal (verkeersbegeleiding)
- Lunchen
- Shift Haven IJmuiden
-
- Lunchen
- Shift Haven Amsterdam (verkeersbegeleiding)
- Shift Noordzeekanaal (verkeersbegeleiding)
-
- Lunchen
- Shift Haven IJmuiden (verkeersbegeleiding)
- Shift meldpunt Verkeer (administratie)
-
- 4 vrije dagen
Voorbeeld uit de praktijk
Groeipad
Port of Amsterdam biedt veel ruimte om te ontwikkelen en te groeien, als medewerker maar ook als persoon. Ze denken met je mee en bieden de kans om je vaardigheden te ontwikkelen en diverse (vak)gebieden te ontdekken. Via het interne opleidingssysteem, Goodhabitz, kun je diverse cursussen en opleidingen volgen. Ook krijg je jaarlijks een persoonlijk ontwikkelbudget van €2.000.
Werken bij Port of Amsterdam
De Amsterdamse haven is een van de grote toegangspoorten tot West-Europa, waar essentiële goederen zoals energie, voedsel en bouwgrondstoffen aangevoerd, opgeslagen, bewerkt en weer doorgevoerd worden, tot diep Europa in. Het is een belangrijke Europese levensader en een motor voor de regionale en nationale economie. Port of Amsterdam, het havenbedrijf, staat aan de lat om de haven te besturen en verder te ontwikkelen. Port of Amsterdam neemt daarbij nadrukkelijk het voortouw in de transities naar een duurzame samenleving. Zo werd al in 2008 gekozen om geen nieuwe fossiele overslagbedrijven meer toe te laten in het havengebied. De haven richt zich onder meer op groei van bio- en synthetische brandstoffen, waterstofactiviteiten, circulaire industrie en maakindustrie. In 2030 behoort de overslag van steenkolen in de Amsterdamse haven tot het verleden en voor 2050 wordt gestreefd naar een klimaatneutrale haven. Port of Amsterdam werkt intensief samen met klanten, partners en overheden om de haven sneller, slimmer en schoner te maken. Iedere dag een beetje beter, onderhet motto ‘Be Part of a Better Port’.
Hoezo net ff anders?
Natuurlijk, de Amsterdamse haven is een bijzondere plek om te werken. Met grote schepen, internationale bedrijven, en 24/7 leven in de brouwerij. Maar dat is alleen nog maar de buitenkant. Als je de overgang naar duurzame energie, schoon vervoer en een circulaire economie belangrijk vindt, dan kun je bij Port of Amsterdam daadwerkelijk bijdragen aan deze transities. Want dát zijn onze speerpunten op weg naar een klimaatneutrale haven!
Open sollicitatie
Zie je momenteel geen passende vacature op onze website, maar ben je enthousiast over werken bij Port of Amsterdam? Wij staan open voor talent! Stuur ons je open sollicitatie via deze link. Vertel kort over je vaardigheden en ambities en wij onderzoeken de mogelijkheden. Laat ons weten wat jij ons team kunt bieden!
- Hoofdkantoor in Amsterdam
- Actief in Nederland
- 375 medewerkers
Collega's
Interessante baan?
